Форум строительных систем

Провели монтаж медью отопления одноконтурного котла.
В квартире 3 батареи - соответственно последняя недогревает .
После обследования результатов монтажа ,картина такова :
- выход\вход котла поставили краны 3\4 "
- разводка от кранов до двух батарей - трубой 18 мм
- переход на последнюю батарею - трубой 15 мм
- подключения ( вход\выход ) батарей - трубой 15 мм.

Возникает соответсвенно сомнения в правильности разводки :
- выход\вход котла поставили краны 3\4 " - оставить
- разводка от кранов до двух батарей - трубой 18 мм - переделать на 22 мм
- переход на последнюю батарею - трубой 15 мм - переделать на 18 мм
- подключения ( вход\выход ) батарей - трубой 15 мм - переделать на 18 мм

Прошу совета что сделано не так ???

С уважением ко всем откликнувшимся !

Нарисуйте схему

не могу вставить прикрепленный файл

вот схема разводки и морда котла

http://webfile.ru/2276662 (http://webfile.ru/2276662)
http://webfile.ru/2276613 (http://webfile.ru/2276613)
http://webfile.ru/2276638 (http://webfile.ru/2276638)
http://webfile.ru/2276668 (http://webfile.ru/2276668)

Попробуйте розклинить насос (стравить с него воздух открутив гайку на лицевой части насоса )

в системе воздуа   Н Е Т

 1. Повысте давление в системе2. Прикрутите первые 2 точки спомощю радиаторных кранов !!!!!

поставте носос на третью скорость

у насоса нет регулятора скорости
если прикручу тогда в последняя греет нормально а первые нет

"vobla07"
Продолжим.   Любопытно: что написанно на  насосе, 25/6?

Vaillant VP4-ZE 73W 2700 обор\мин

Всему причина ГИДРАВЛИКА.
Выходы и входы на вашем котле, как я понял 3/4, т.е. DN 20, значит магистральные трубы системы радиаторного отопления должны быть не меньше 20мм(внутренний деаметр), в вашем случае с медью 22мм. В противном случае с зауженными диаметрами возникает дополнительное сопротивления в трубах к которым нужно преплюсовать и радиаторные потери на сопротивлении а они не маленькие у 22 типа , и в итоге вашь насос не спровляеться, ему просто не прокачать вашу систему.

Отводы к каждому радиатору должны быть 16-18 мм. и стыковаться с радиатором не с одной стороны, а Подача-прямая с одной, а обратка с другой стороны. Т.к. радиатор сам по себе достаточно длинный и есть большая вероятность работы его на половину.
(http://www.purmo.com/images/products/panels/compact_connections_opposite-ends.gif)
На подаче обязательно должен стоять радиаторный кран с возможностью балансировки-регулировке по литражу
(DANFOSS Регулирующий клапан типа RTD-N предназначен для применения в двухтрубных насосных системах водяного отопления. RTD-N оснащен встроенным устройством для предварительной (монтажной) настройки его пропускной способности.)
(http://ru.heating.danfoss.com/Product/106703.jpg)
http://ru.heating.danfoss.com/xxTypex/106703_MNU17416419_SIT130.html

ИЗ ваших схем и обозначений я понял что у вас радиаторы типа PURMO,Korado, 22тип и 1 метр длинной.
Но это лишь мои умозаключения, такли это на самом деле?

что даст повышение давления в ситеме ???(смысл)

не забудте про предохранительный клапан, он не даст разогнаться в ваших полетах фантазии о повышении давления. ;D :-\

Сколько  подача, м³/ч

 у одного знакомого траса около 11метров и по етой длинне весит 5 точек (22 тип) 80 см каждая пропаяно полипропиленом 20 диаметр хотите верте хотите нет но всё работает :-\ котёл одной извесной фирмы смею уверить что насос отнють не мощнее за Ваш так вот кчему я клоню проблема гдето в протоке котла возможно теплообменник забитьй (котёл новый ?) или что-то попало в крыльчатку насоса и обороты упали вобщем надо искать !!!

Каждый отдельный случай уникален. То что работает, не факт что правильно, и если разобраться, то всегда наидуться артефакты которыми хозяин недоволен, если косяки не видны на первый взгляд то в будущем они обязательно проявят себя, вот только результат может быть разный и последствия мнимоправельного монтожа такимиже плачевными.
Вамже сказали что если прижать первые радиаторы, то последний работает. Еслибы в насос чтото попало, то кател ушелбы в аварию, так как насос одно из состовляющих системы котла. Не нужно искать проблему в разработанном и проверенном заводом агрегате, лучше отболонсировать систему и просчитать насос и рад. систему в целом.
Проблема в "кривом" монтаже.